R5在参考、借鉴美国FAA有关航空器持续适航和安全改进方面的法规要求和成功做法的基础之上，结合适航审定部门的要求，以及目前国内航空公司维修工程能力和在役飞机的实际情况和特点，明确了航空公司有关航空器持续适航和安全管理的要求，形成了有效的闭环管理。

《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》首次公布是在1999年，本次R5为第五次修订。根据民航局公布的公开文件，国内今年有能力通过R5审定的航空公司屈指可数，西部航空是首家。

目前，国内其他航空公司中，只有重庆航空也启动了R5补充运行合格审定。

（原题《民航界升级版规定R5明确：飞行员不能在机上抽烟！》）

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