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董明珠造车梦受挫，珠海银隆IPO辅导突然终止，怎么回事？
今年1月份，珠海银隆又被曝光拖欠巨额供应商货款，并与珠海思齐电动汽车设备公司“对簿公堂”。
3月底，珠海银隆召开2018年第一次临时董事会，才履职董事长近4个月的孙国华卸任公司董事长兼总裁一职，珠海银隆的第五大股东普润资本总经理卢春泉任董事长，曾在格力任职的原银隆副总裁赖信华担任银隆公司总裁。
4月4日，珠海银隆的法人代表由孙国华变更为卢春泉。
半个月之后，即4月19日，珠海银隆的法人代表又由卢春泉变更为赖信华。
董小姐的新难题
急速扩张消耗了大量的资金，而珠海银隆投建的项目却不能及时带来现金流，上市融资成为不二之选。然而，珠海银隆在IPO路上紧急“抛锚”，留下了巨大的资金缺口，这也给已经“上车”的董明珠带来了新的难题。
“希望大家坐着格力造的车，打着格力的手机，控制家里的空调温度，享受格力给你们带来的美味佳肴。”董明珠的“造车梦”早已为世人所知。
之所以“相中”珠海银隆，董明珠也曾表示：“我投资了银隆，不是因为格力收购不成功，我就妥协了，而是因为我看好这个技术。”
性格刚烈的董明珠，有点“好赌”。她说：“我愿意拿我所有的资产投入到银隆。”她想要做颠覆性的事情！
如果以当时珠海银隆增资扩股后的估值 134 亿元计算，董明珠持有17.46%股权需23.40 亿元。
不过，事后她还有一次表态也引发热议：“我持股是迫于无奈，如果你想要我也可以给你。因为我不去，银隆跟格力的关系就没有了。那么多智能装备公司，人家凭什么用你格力的。”
在驰援珠海银隆近两年多来，董明珠不仅以真金白银投入，也经常以个人名义为珠海银隆站台力挺，而在珠海银隆“飙车”两年后暴露出来的种种问题，或许让董明珠有了“疲劳驾驶”的感觉。
