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不过,让田先生和不少早早交了定金的消费者意想不到的是,最近威马在给消费者生成的电子订单上增加了价格有效期的提示,声称实际补贴金额按交付上牌时的补贴政策为准;同时,还发布了官方声明文件说,针对2019年交车的客户,如果届时补贴变化,需要客户自己承担价格变动的风险。
对于威马汽车这样的做法,消费者严先生也表示不能接受。他在今年十月份支付了两万元定金,订购了一辆威马电动汽车EX5。与田先生一样,支付定金时,他也担心如果不能在今年交车,补贴会在明年发生变化。他也就此咨询了他的购车大使,对方也才曾向他承诺,如果补贴减少,价差将由威马方面承担。
严先生认为,威马汽车的销售人员,存在诱导消费者下单的行为;此外,他质疑威马方面私自修改了消费者的电子合同,向消费者转嫁可能出现的补贴风险。目前,严先生已经向威马方面提出退还定金的请求,并要求对方同时赔偿双倍定金,也就是四万元作为赔偿。
针对近期的消费者“退订”风波,威马汽车战略规划副总裁陆斌最近在个人微博回应说,威马为10月3日前下大定异地购车用户,提供两种解决方案:第一,若退款,除退还全额定金外,电商平台上承诺的现金权益同步退还;第二,若购车,车主需先垫付地补金,待通过资格审核后,威马返还当地地补金,并提供一定补充权益。
针对回应,不少消费者有这样的疑问:威马汽车为什么把像田先生、严先生这样的非异地购车或者10月3日以后下定金的消费者排除在外了呢?就此,记者致电威马汽车官方客服,试图得到威马方面进一步解释,但是对方表示不便接受采访。
记者向威马方面发送了采访邮件,但是截至节目播出前,依然没有收到对方的任何回复。