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特斯拉武汉金银湖充电桩过半报修 自动断电跳闸频发车主苦不堪言

金银湖路特斯拉超级充电站，6个充电桩坏了3个。本报记者吴薇摄

长江商报记者吴婷

“一年内坏两次，报修一次需4个多月，充电排队数小时。”7月22日，站在炎炎烈日下，特斯拉车主路先生日前向长江商报记者抱怨。今年以来特斯拉售后服务一直处于瘫痪状态，充电桩长期充不进电，无人维修。同时，高速部分国标充电桩无法充电，造成车主出远门不便。

长江商报记者在位于武汉金银湖欧亚会展国际酒店的特斯拉超级充电站看到，6个充电桩都亮着灯，但其中一个充电桩已经倾斜，倚靠在树丛中。该停车场保安告诉记者，6个充电桩只有3个可以用，其中歪着的充电桩已坏好久，目前已经报修。

然而，特斯拉专线工作人员却告知记者，该充电站仅一个损坏，并自信地表示：“如果哪个充电桩长期无人使用，后台都会有数据记录。”

据了解，2017年特斯拉中国售车约2万辆，湖北保有量约200辆，占全国销售份额1%。武汉特斯拉一销售人员向记者坦言，从去年年底到现在，武汉地区特斯拉保有量正在上升，接近百辆，而目前超级充电桩确实有些损耗，供应量略显不足。

充电桩修一次前后花4个月

“不是在充电，就是在找充电桩的路上。”对于中国特斯拉车主们来说，出门前找好充电桩是首要事情。

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