国航、东航、南航上半年巨亏近500亿，下半年靠什么复苏
客座率上升暑期“回血”
经历了上半年整体市场低迷状态后，暑期航空市场走出了“V”字形反弹，尤其是7月民航客运量有了显著增长。
具体到三大航来看，国航7月平均客座率为66.2%，环比上升3.1个百分点。东航7月客座率为66.98%，南航为69.98%。虽同比有所下降，但环比6月的64.78%和67.04%均有所增长。
此外，6月以来，民航局正在逐步、稳妥增加定期国际客运航班，满足人员往来需要。三大航也陆续恢复、新开了多条国际航线，截至目前，国航已恢复北京至巴黎、长春至法兰克福等多条国际航线。南航日前也复航了广州至伦敦等国际航线，其中广州至伦敦航线是今年以来南航恢复的第9条国际航线。
此外，三大航也在趁着市场复苏之际，对机型进行更新，扩张机队。日前，三大航相继发布公告称，同意购买空客A320NEO系列飞机。其中南航购买96架，东航购买100架，国航及其子公司购买96架。本次三大航空公司共计订购292架空客飞机，订单总价近2500亿元。
在业内专家看来，三大航大手笔购买新飞机，是对市场有信心的重要表现。林智杰谈到，这批飞机大多数都是在2024-2027年交付，随着合同的履约，这笔钱分批分期地交给制造商，在短期内对于航空公司的资金压力不是特别大。“从市场的角度来看，目前国家的多项政策都在积极支持行业复苏，民航市场正在稳健回暖。”林智杰说。
北京商报记者关子辰张怡然
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