小洋山北侧岸线联动开发将加快推进。

6月14日举行的上海市政府新闻发布会上，上海发布了《上海国际航运中心建设三年行动计划（2018-2020）》（下称《三年行动计划》）。其中提到，强化长三角区域港航协同发展机制，加快推进小洋山北侧岸线联动开发，鼓励以港航龙头企业为主体开展区域合作。

这一举措，是为了在2020年将上海基本建成具有全球航运资源配置能力的国际航运中心，切实提升上海核心竞争力，因此在《三年行动计划》中规划的重点举措之一。

“十三五”时期是上海国际航运中心建设的冲刺期。上海市交通委主任谢峰表示，到2020年，上海要基本建成航运资源高度集聚、航运服务功能健全、航运市场环境优良、现代物流服务高效，具有全球航运资源配置能力的国际航运中心。

“目前，上港集团正抓紧落实浙沪两地签署合作备忘录，推动成立合资公司，加快推进小洋山北侧岸线联动开发。”上港集团总裁严俊说，上港集团（600018.SH）将与浙江省海港集团加强战略合作，全面加快小洋山开发建设。

严俊所说的浙沪两地签署的合作备忘录，是指2017年7月12日，浙江省委书记、省人大常委会主任车俊，省委副书记、省长袁家军率领的浙江省党政代表团抵沪考察访问。当天下午，沪浙两地签订了《关于深化推进小洋山合作开发的备忘录》、《关于小洋山港区综合开发合作协议》。

上述《备忘录》明确了关于洋山保税港区扩区、小洋山股权合作等内容。

针对洋山保税港区扩区问题，《备忘录》明确，浙江方将一如既往地全力支持配合洋山保税港区扩区，具体由上海市发改委与浙江省发改委对接，力争于2017年7月底前完成联合上报。

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