与携程相恋一年后，东航与阿里牵手了！(2)

对于此次东航与飞猪的会员体系到底如何打通，双方均没有详述，而在去年的这个时候，飞猪也曾与春秋签署的一份战略合作协议中提到，将与春秋航空打通双方会员体系，开展会员的权益共享、积分互换等。

对于一年来的合作进展，春秋航空内部管理层对记者透露，双方的会员体系还在探索深度合作，不过合作的深度“还不够，场景需要强化”。

“会员共享真能够实现，相当于三家的会员实现了1+1+1=3的效果，同时，由于会员体系共享，福利和含金量更强，能够吸引更多的会员，这就是1+1+1>3。”民航业内人士林智杰对记者指出，不过此前与万豪的会员体系整合是有合资公司做利益纽带来推进，这样的落地才比较有保证。

而另一家航空公司的管理层则对记者指出，如果飞猪与更多航空公司陆续实现会员权益共享，就相当于打通了各航空公司的会员壁垒，成为了一个整合者，这一点是任何航空公司都做不到的。

行业竞合格局的变数

值得注意的是，就在一年前的4月，东航集团刚刚与携程在上海签订战略合作框架协议，双方及其下属各级控股投资公司将在业务合作、股权合作、资本市场合作等领域开展全方位合作，其中，携程还耗资30亿入股东航，按当时东航的市值计算，携程持有东航的股权大概在3%左右，当时携程还表示有继续增持达到10%，以获得一个董事会席位的计划。

同时，双方还约定通过IT及旅游产品研发、技术对接、业务整合等合作，向市场提供更具竞争力的综合旅游服务产品，并在低成本出行、IT服务、电子商务，国际机票销售、运价搜索展示、平台供应商管理等方面开展全方位合作，在其他双方具有潜在合作机会的业务领域，东航集团考虑到携程在全国的领先技术地位和优势，在合法合规、符合双方共同利益的条件下，将优先向携程提供该等商业合作机会。

那么一年后，双方的合作进展如何？至少从股价上来看，携程是浮盈的。（东航周四当天收盘价7.95元，携程当时入股价格6.44元。 ）

不过，根据记者从东方航空了解到的最新信息，截至目前携程并没有增持更多东航股份，自然也还没有获得最东航董事会的一个观察员席位。

而在实际业务合作方面，根据东航2017年中报公布的信息，公司与携程进一步深化“航空+互联网”合作新模式的内涵，开展联合营销、数据共享、产品研发、客户服务、积分兑换等多层次业务合作。