新能源汽车擂主比亚迪“换轨”(3)

国内外觊觎比亚迪新能源冠军宝座的企业正不断增多。今年以来，广汽就推出传祺GE3等多款新能源汽车，广州汽车集团乘用车有限公司副总经理肖勇“叫板”，虽然广汽传祺在新能源汽车领域属于后来者，但现在的市场格局不代表就是未来的市场格局。

全线开战

面对群起围攻，王传福是淡定的。他自从2005年构建build your Dreams的绿色梦想起，曾在很长时间里孤独前行，甚至一度招来质疑与嘲笑，但他坚信这一方向是对的。

正是由于提前布局，比亚迪在新能源汽车领域已有一定的基础和经验，王传福直言不畏竞争。他谈到：“在电动车方面，过去我们在战略上领先多一点，但是现在别人也开始改变思路，这个领先的优势就减少了。现在，我们的产品除了战略保持领先，还要在细微的战略上保持领先。”

按比亚迪发布新能源汽车“7+4”全市场战略，包括私家车、城市公交、出租车、道路客运、城市商品物流、城市建筑物流、环卫车等七大常规领域，以及仓储、矿山、机场、港口等四大特殊领域推出一批专用车产品。比亚迪正从电动车细分市场逐个突破，在公交电动化上已把准了脉并且寻找到突破口。

王传福认为，中国公交领域将于2019年第一个实现全面电动化，深圳今年已宣布1.6万台大巴全部进入电动化。比亚迪明显增强对公交车领域进攻的力度，其纯电动公交现已在深圳、长沙、武汉等国内众多城市投入运营。与此同时，比亚迪加快国际化的步伐，已在美国、日本、英国等全球逾50个国家和地区超过200个城市运营。今年上半年，比亚迪陆续接获来自全球各地的订单，在6月与欧洲国际公交运营商RATP在伦敦签署谅解备忘录，RATP计划向比亚迪采购36台纯电动大巴，这样一来比亚迪在伦敦运营的电动大巴将超过 100台。在美国市场，美国最大公交运营商之一的洛杉矶郡大都会交通局向比亚迪一次性采购60台纯电动大巴，采购金额约为4496万美元。此外，比亚迪于上半年先后获得澳洲悉尼机场及布里斯班国际机场合计51台的纯电动巴士采购订单。比亚迪内部人士告诉第一财经记者，比亚迪在美国的新能源大巴最高单价达到80万美元，在欧洲的电动大巴售价在60~70万美元，在国际市场并非靠价格取胜，在技术等方面竞争优势日益凸显。