内燃机式微 电动汽车超预期增长(2)

瑞银证券预计到2025年，虽然全球电动汽车销量占乘用车的比例将达到13.7%，不过，各汽车厂商对电动车的生产计划远超上述比例。瑞银证券认为，欧洲、中国和美国电动汽车整车厂实现盈亏平衡时点分别在2022年、2025年和2027年。

传统内燃机遭挑战

有国际厂商已经更愿意先行一步。2017年7月初的一则消息引发关注，欧洲老牌车企沃尔沃宣布计划全面向电动车领域进军，公布“终止纯内燃引擎汽车”计划，沃尔沃从2019年开始将只推出纯电动及混合动力汽车，标志着沃尔沃汽车近一个世纪的内燃机时代的终结。

沃尔沃此举意义重大，成为第一家完全停止生产内燃机汽车的传统汽车制造商。沃尔沃总裁汉肯萨缪尔森(Hakan Samuelsson)在一份声明中表示：沃尔沃的这项决议标志着纯内燃引擎汽车的时代结束了。截至2025年，沃尔沃计划共售出100万辆电动化车型。我们对此志在必得。

“在传统汽车制造商向电动车转型的过程中，我们希望成为这一领域的领导者。现在，我们做出这一决定又一次提升了品牌定位，帮助沃尔沃汽车在与同行的竞争中胜出。”汉肯在接受采访时说。

2017年8月16日，德国总理默克尔重申将加速德国汽车的电动化转型。在当日接受采访时，默克尔表示，如果德国想在2020年以前实现百万电动车上路的目标，还需加大努力。

默克尔还表示，德国最终也将效仿其他欧洲国家，禁止销售新的汽油和柴油汽车，这也是默克尔在“排放门”丑闻后首次公开承认柴油车在德国已时日不多，也指出了内燃机在德国的日子已屈指可数。

不仅是德国，此前，法国宣布到2050年使法国成为碳零排放国家，其中最激进的措施是到2040年时全面禁止销售汽油和柴油汽车。无独有偶，荷兰也宣布从2025年开始将禁止在本国销售汽油车和柴油车。英国也在2017年7月宣布将从2040年起全面禁售汽油和柴油车，届时英国市场上只允许电动汽车等新能源环保车辆销售。

此外，欧洲其他国家也在禁售燃油汽车的道路上越来越激进，例如挪威拟从2025年开始禁售纯燃油汽车。

国内新能源汽车产业火热