1个湾区，11座城市，粤港澳谁将蜕变？(4)

如果说内部网络化、高密度的交通体系构成了区域一体化的基础，那么，机场的建设将成为区域对外互联互通的桥梁。

粤港澳地区城市人口密集，机场密度全国最高。民航局十三五规划中明确指出打造珠三角世界级机场群，2016年，香港国际、广州白云、深圳宝安、澳门国际、珠海金湾和惠州平潭机场累计旅客吞吐量达1.8亿人次。

从粤港澳湾区整体机场格局来看，目前区域内三大主力机场为香港、广州和深圳机场，且三大机场客运量已几近饱和，未来广州机场航线发展将向国际航线倾斜，深圳、香港机场客运量也难以大幅增长。新建的珠三角新干线机场(佛山)和承担深圳第二机场功能的惠州机场将实现快速发展，从而带动城市经济外向性发展。

图：2016年粤港澳湾区主要机场客运吞吐量(万人次)

此外，港珠澳大桥通车后，澳门机场极有可能成为香港及珠三角地区客货运的“最佳分流者”。港珠澳大桥的落成也将促进珠海机场的地位得到强化，同时2019年珠海市区到珠海机场的城际将开通，未来还将与广佛江珠城际接轨，珠海机场与内陆联系度将更加紧密，珠海城市潜力将释放。

6. 房地产市场

市场正以都市圈的形式由广深两大核心城市向外扩散

图：2016年主要城市房地产开发投资额及增速

图：2016年主要城市商品房销售额及增速

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