谁主乐视(6)

如今，随着融创规模逐渐靠前，孙宏斌在地产行业也逐渐成为打着并购烙印的大“IP”。而在互联网行业，习惯穿着黑T恤牛仔裤演讲的贾跃亭也是引人侧目的“贾布斯”。

贾跃亭出生山西，依靠通信起家。乐视刚崭露头角时，贾跃亭曾被外界冠以“煤老板”、“富二代”的标签。

公开资料显示，1995年9月，大学毕业的贾跃亭在老家山西省垣曲县地方税务局任网络技术管理员，工作不到一年便辞职离开。随后，贾跃亭担任山西垣曲县卓越实业公司总经理，在此期间，贾跃亭还尝试办过一所计算机培训学校。

2001年，贾跃亭开始了解“基站配套设备”，接触当地运营商。2003年，他创建了北京西伯尔通信科技有限公司，即新加坡主板上市的西伯尔科技的前身。2007年西伯尔上市，募资超过2亿元，这为贾跃亭的“乐视梦”积累了资本基础。

早前，多位接受第一财经采访的乐视人士谈及贾跃亭，几乎都提到“有些内向、腼腆，爱与工程师和自己人在一起，不喜欢与人公开讨论、争执，经常埋头加班”。近年来，乐视几乎都有多类产品的联合大型发布会。虽然贾跃亭出场时间可能将近一半，但会后的一小时提问环节中，即便有记者将问题抛向他，他也尽量让身边的高管来作答，很少插话。

但在乐视内部，贾跃亭无疑是公司的王者。大到每一步战略合作，协议签署，小到项目细节，都有贾跃亭的影子。

当曾经“蒙眼狂奔“的贾跃亭，遇上风格强势的孙宏斌，乐视的下一步怎么走?

此番融创入局，一系列高管任命和业务架构调整，是否意味着贾跃亭将马上与乐视上市公司完全“切割”?

对此，贾跃亭告诉包括第一财经在内的记者，首先，上市公司肯定是他的第一重要的精力的分配，因为这是乐视最最重要的业务，而从公告来看，他依然担任董事长一职;在上市公司之外，他更多的精力放在汽车业务当中 。

对于贾跃亭最为关注的非上市业务汽车，他称乐视汽车的A轮的融资很快就会正式启动了，应该不会太久，将在2017年之内有可能正式完成。“当然我们最快的速度先把产品生产出来，让大家体验到什么才是真正的互联网汽车。”

谈及乐视汽车业务，早前的3月28日融创中国业绩发布会上，孙宏斌提到，融创投资乐视逻辑没有问题，但他看不懂乐视汽车。“看不懂”的因素有三，其一，电动车市场的拐点究竟什么时候来到?方向正确之下，市场放量的时间周期有多长，尚无法预计。其二，电池技术突破及相应的成本降低如何实现?电池工业的走向尚不清晰，存在变数。其三，充电条件，配建充电桩，是一个巨大的工程。当时他补充说：“汽车行业我们肯定会认真看，但是投的话会小心，这是个资金密集型行业，风险比较大。”