TIR系统让中国货车在“一带一路”跑得更快更远(4)

至于你所提到的使用TIR系统运输的安全性问题，譬如在中亚可能存在恐怖组织的行动等，首先涉及可以使用TIR系统进行运输的公司资质问题。公司的选择要经历一个程序，且对运输公司的认证行为是非常重要的一个过程，其中包括只有经批准的承运人和车辆才可以使用TIR证进行跨境运输；同时，现在随着科技的发展，检验的方式也有所不同，比如有较大的X光机，卡车通过时就可以对货物进行检验，而且还有更灵活的X光检验机，检验机放到一辆车上，绕着这个卡车开一圈，卡车里的货物就能够看到了。据我们所知，通过国际道路运输来实现恐怖主义目的的行为并不是特别多：我们有一个数据，2013年的时候使用TIR单证进行运输的货车一共约有300万次，涉及到违规行为的只有一百多次（偷漏关税、私藏货物等)，TIR目前为止是最安全的运输体系。

第一财经：按照相关测算，使用TIR通关，将有效降低中国在与“一带一路”相关国家，特别是中亚、西亚、南亚和东北欧区域之间的通关时间、提高通关效率，预计可以降低通关时间30%~80%，减少0.5到1天，至多3~6天时间。这意味着中国的国际运输在何种程度上跑得更快更远？

曲鹏程：每年使用TIR单证进行的国际道路运输的次数，大概是100万次。中国的车辆跨境运输如何抵达欧洲？这同中方与其他国家政府签署多边、双边道路运输协定有关，涉及到路权的问题。中国的车可以到哪里，中国跟周边国家大部分都有道路运输协定，道路运输协定规范了双方能够进入各自国家的领土行驶的距离，车只能到达规范的线路所指定的距离，比如说中国跟俄罗斯有双边道路运输协定，中国的车可以到若干个城市，俄罗斯的车可以到哈尔滨，进入中国境内600公里左右，按照这个运输协定，俄罗斯再往中国境内开，是开不了的，这是政府间的双边运输协定所确定的。目前中国的车还到不了荷兰、德国，在未来发展过程中，中国如果想促进与“一带一路”相关国家的国际道路运输，中方可以同更多的国家签署双边或者是多边道路运输协定，让中国的车走得更远，也让其他国家的车来到中国的境内。而TIR公约能做的事，就是能够让行驶在“一带一路”相关国家的货运车辆走得更快。