一家 300 亿造车公司宣布破产
最终还是撑不住了。
本周，美国电动汽车上市公司——洛兹敦汽车（Lordstown Motors）在官网上宣布，已向美国特拉华州破产法院申请启动破产重组程序。至此，又一个造车新势力倒下。
图源：洛兹敦汽车官网
成立仅五年，洛兹敦汽车留给外界深刻印象的是在2020年通过借壳上市成功登陆美股。巅峰时期，公司市值曾达到约300亿人民币，凭借旗下电动卡车被视为特斯拉最有力竞争对手之一。
但没想到，王朝坍塌得如此之快。关于这次破产，洛兹敦将原因归结于富士康投资中断资金链断裂。但深究背后不难发现，洛兹敦和之前破产的造车新势力有着相似的路径：烧光数亿资金，自身造血能力差、亏损不断扩大。更致命的是，截至今年2月，洛兹敦仅累计生产约40辆Endurance，交车数甚至只有6辆。
零交付也能融到资的日子，一去不复返了。
一家电动皮卡车独角兽，倒了
市值曾达300亿
我们先从故事的主角说起。
成立于2018年，洛兹敦汽车由美国货运卡车制造商Workhorse前首席执行官史蒂夫·伯恩斯创立，总部位于美国俄亥俄州。和美国大多数造车新势力一样，成立之初，洛兹敦就将电动卡车作为自己的创业方向。
随后，洛兹敦成功拿下美国通用汽车的前工厂，首次进入大众视野。这里不得不提的是，该工厂建于 20 世纪 60 年代，在长达 50 年的历史里，这里生产了雪佛兰 Caprice、Vega、科沃兹等一系列经典车型。但自 2011 年后，该工厂只生产科鲁兹这样一款车型，面临着严重的产能过剩问题。于是，通用汽车计划关闭北美包括这家工厂在内的五家工厂，这才给了洛兹敦接手的机会。
最终，通用向洛兹敦投资7500万美元，其中2500万美元为现金投资，余下的5000万美元则以"工厂资产""工厂许可证"等的形式进行投资。自此，通用汽车把皮卡电动化的目标寄托在洛兹敦身上。
资金到位后，洛兹敦以1200万美元和公司10%的股权，从Workhorse买到了W-15皮卡的知识产权，并在这一基础上开发自己的电动皮卡Endurance。
万事俱备。很快，洛兹敦公开宣布开放 2021 年 Lordstown Endurance 电动皮卡的预购 , 订金 1000 美元。据悉 , 该车的起售价为 52500 美元，约合人民币 36.97 万元。官网显示，这款车型的 EPA 续航里程为 260 英里（约合 418 公里），车型平台采用 Workhorse 成熟的车型平台。
这里有一个重要背景——当时特斯拉电动皮卡带来一股热潮，美国新造车公司都在集中生产皮卡。对于自家产品，洛兹敦信心满满，甚至放话特斯拉不足为惧，自家皮卡也能吊打赛博皮卡。
所以，洛兹敦一跃成为美国造车新势力明星公司，旗下Endurance被外界视为狙击特斯拉电动皮卡的重要对手。印象深刻的是，公司曾隆重宣布Endurance未正式上市就收到了超过10万辆订单。
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