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定位跟不上中国市场发展 铃木正与长安汽车协商撤资？
定位跟不上中国市场发展 铃木正与长安汽车协商撤资？
6月20日，有消息称，铃木汽车目前正在与长安汽车协商撤资事宜，计划从中国本地化生产中退出。
《国际金融报》记者就此事致电长安铃木及长安汽车，但均未得到回复。
此前，昌河汽车曾发布公告称，铃木汽车已经正式从昌河铃木撤资。如果铃木汽车确实又从长安铃木撤资，那么它将会成为第一个正式退出中国市场的外资汽车品牌。
定位跟不上中国市场
汽车分析师任万付向《国际金融报》记者表示：“铃木汽车的问题由来已久，品牌定位是主因，‘精品小车’的定位跟不上中国汽车市场发展的步伐。”
在注重经济实用性的上世纪八九十年代，铃木汽车在中国市场一度很“吃香”，而随着市场发展，它的“小车”定位渐渐不符合中国消费者“好大喜长”的偏好。
乘联会数据显示，自2011年达到22万辆的历史最高峰后，长安铃木年销量一直处于下滑状态。2016年，长安铃木销量只有11.5万辆，5年间缩水近半；到2017年，长安铃木年销量仅8.6万辆，同比又下滑25%。
今年，长安铃木的销售情况同样不容乐观，5月销量仅4260辆，同比下滑22.5%；前5个月累计销量2.1万辆，同比下降47%。
另外，中国将从明年起正式考核汽车厂商的“双积分”，而铃木汽车在华并未推出新能源车型，根据工信部公布的中国乘用车企业双积分核算情况表，长安铃木2016年及2017年的新能源积分均为0。
