长安汽车三位副总去职背后：开启战略调整，央企合并传闻升温

澎湃新闻记者 李皙寅 

一日内，三位副总裁去职背后，长安汽车将整体战略转型。同时，一汽、东风、长安，三家汽车央企合并传闻升温。

5月28日晚间，重庆长安汽车股份有限公司（长安汽车，000625.SZ）发布公告称，公司副总裁龚兵因工作变动不再担任副总裁，且不在公司任职；黄忠强、罗明刚因工作变动不再担任副总裁，仍在公司任职。

龚兵曾历任重庆嘉陵特种装备有限公司董事长、总经理，中国嘉陵董事长、总经理，南方工业集团摩托车事业部副总经理，重庆南方摩托车有限责任公司总经理等职，2011年4月出任长安汽车副总裁职务。

针对龚兵的去向，有行业媒体报道称，其将前往长安母公司兵装集团任职，本次三位副总裁的离任，是为长安汽车实现战略转型留出空间。

在自主品牌中，长安汽车在乘用车市场有着自己的一席之地，但从市场表现来看，销量增长或许遇到了瓶颈。

长安汽车2017年财报显示，其2017年营业收入约为800.12亿元，同比（较上年同期）增长1.87%；净利润约为71.37亿元，同比下降30.61%。从产销量来看，2017年长安汽车产销量分别为281.48万辆和287.24万辆，同比分别下降7.47%及6.23%。

具体分析来看，这与自主车型的品牌力不足，占据利润大头的合资品牌表现不佳直接相关。

为此，在北京车展期间，长安汽车发布“第三次创业-创新创业战略”，通过调整业务架构，新建中高端车型品牌等方式，全面实现品牌发展及战略转型。

同时，长安汽车集团还继续强调了2025年停产传统意义燃油汽车的“香格里拉计划”，并首度公布围绕智能驾驶的“北斗天枢计划”，两者押宝在了最为火爆的新能源和智能驾驶领域。

值得注意的是，在5月28日上午，原一汽红旗销售公司常务副总经理高放离职，长安汽车陈旭接替该职位。

陈旭曾长期供职于长安福特，在此期间，长安福特从年销30万辆跃至80多万辆，营销网络从300多家扩展900多家，实现高速增长。

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