陈旭未来将与同样来自长安的况锦文搭档，负责一汽红旗的具体发展。

2017年9月，徐留平的老部将、长安铃木原常务副总经理况锦文，调任一汽集团总经理助理兼红旗营销公司总经理。

伴随此次调整，让一汽、东风、长安，这三家汽车央企的战略整合传闻再度升温。

2015年，时任一汽集团董事长竺延风和时任东风汽车董事长徐平进行了岗位互调，这也拉开了三家汽车央企整合的大幕。

2017年，时任一汽轿车总经理安铁成调任东风汽车公司副总经理，时任东风汽车副总经理邱现东调任一汽集团副总经理。2017年8月，一汽集团和长安集团又传出大动作，时任长安汽车董事长的徐留平调任一汽集团董事长，时任一汽集团董事长的徐平调任兵装集团董事长。

2018年5月，三家汽车央企再次迎来高管人员的调动。尤峥任东风公司党委常委、副总经理，刘卫东不再担任东风公司党委常委、副总经理职务，前往兵装集团旗下的长安汽车任职，而东风汽车有限公司执行副总裁、党委书记雷平调离东风公司，担任一汽集团副总经理。

目前，尚未明确刘卫东在长安汽车的具体职务，他在兵装集团董事会中排名第三，位列重庆长安汽车股份有限公司、董事长张宝林之前。

围绕三方的高管轮换，外界普遍认为三家汽车央企将会重整合并，不过汽车产业并非体量越大实力越强。此外，三家企业市场份额重叠，且涉及众多合资品牌，重整合并将是重大难题。同时，目前三方并未有明确的合并迹象，只是多次签署协议，拟整合资源共同发展。

2017年12月，东风公司、一汽集团和长安汽车签署战略合作框架协议，将在前瞻共性技术创新、汽车全价值链运营、联合出海“走出去”、新商业模式探索多个领域开展全方位的合作，三方共享合作成果，欲以此增强三方的核心能力和国际竞争力。

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