威马订单到底退了多少？爆料人称存在退订 沈晖：没有0.3%

每经实习记者 黄辛旭 每经记者 赵成 每经编辑 杨翼

近日，有媒体报道称，“威马首款车型EX5受谷神电池的负面影响，已经有将近三分之一的意向用户退订”。威马也因此陷入“退订风波”。

对此，威马汽车创始人沈晖回应称，退订率0.3%也没有，“威马还是创业企业，还是一个新品牌，电动汽车也是个新技术，我们愿意把产品做好了交给用户，同时我们也肯定有地方可以做得更好。舆论环境帮大家挑毛病是没有问题的。我们虚心接受所有友善的建议。”

一位不愿具名的威马内部人士告诉《每日经济新闻》记者，“退订情况确实存在，但量很少，网上所说的三分之一退单完全不符合事实。”

比起退订风波，量产车没有披露的具体配置才是消费者关心的重点。对此，上述威马内部人士坦言，“当下所有精力都在量产交付上，威马会在交付之前公布所有情况。”按计划，威马将在今年9月向用户交付量产车。

部分车主有退订想法

近日，搭载谷神电池的某品牌新能源汽车发生自燃，却将威马EX5推至了舆论的风暴眼。业内疯传威马意向客户预定退单高达三成。

对此，上述威马内部人士称，截至6月11日中午，威马后台的订单量为11285辆，且订单量仍在增长。

记者日前也与“威马已有意向用户退订”的爆料人取得了联系，对方直言，其仅爆料了“有退出社交群的人，但群里的人并不都是预定车主，且从建群开始人员来来往往也很正常。同时，虽然‘谷神电池事件’真实原因并不确定，但个别车主受此影响而退单是事实。”

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