继2017年5月1日，普洛斯、新希望、拓锋投资、联创投资和鼎祥投资等5家机构联合对驹马物流完成4.5亿元人民币的B轮投资后，近日，远洋集团旗下的投融资平台远洋资本，再次宣布对驹马物流完成数亿元投资。

驹马物流联合创始人、总裁陈黎告诉第一财经记者，驹马物流正在打造一种新型的城市物流模式—“城市智慧物流生态圈”。

陈黎介绍，“所谓的智慧物流生态圈，实际上是重塑了人、车、货三者关系的新服务形态，从智能调度、车货匹配、运力管理等多个维度实现货主、仓储及运力端的彻底打通。”

在这个智慧物流生态圈中，驹马物流为司机作业提供全套的系统支持，类似货运版的“滴滴”，通过线上的方式为司机提供货源，系统把控从创建订单、到仓取货、在途配送、结束配送的全过程，并通过标准定价体系为司机提供最合理的收益。通过对车、货、仓的精准匹配，有效提升了业务链条上多方的运营效率，开创了驾驶员、客户、公司三赢的局面。

4月3日下午，驹马物流创始人白如冰对第一财经记者表示，短短数月，数家PE机构纷纷“下注”。这一方面说明，中国物流行业“黄金时代”已经到来，各路资本争相进入；另一方面也说明，我国物流企业已进入成熟发展期，发展业绩、管理水平和发展潜力等得到了投资机构的普遍认可。

“我们对驹马物流的投资基于三大基本投资逻辑。”远洋资本股权投资总监王瑞表示，驹马物流业务横跨卡车租赁和同城配送两大万亿空间的蓝海市场，并且这两大行业集中度低，领先企业加速整合趋势明显；以融资租赁模式打造自有运力并向优质客户提供标准化运力服务的商业模式已获得普洛斯、京东、菜鸟、顺丰等物流巨头的推广及应用；对驹马物流的投资可以在远洋资本系乃至远洋集团之间形成多维协作和多元协同的关系。

“远洋资本已投资郑明现代物流、九曳供应链、中国物流资产等物流企业以及新能源车企。上述企业可与驹马物流形成牢固的战略合作关系。”王瑞认为，对驹马物流的投资可以作为远洋集团大物流投资的一枚楔子，加速其在物流全产业链生态系统的布局。

据远洋集团分析，中国经济正处于转型阶段，拉动内需方式逐步从投资及出口转向消费，特别是电子商务市场的发展极为迅猛，拉动中国消费零售总额的快速跃升。而消费导向型的中国经济新模式将推动物流产业及物流设施需求的大幅增长。国内电子商务、第三方物流、连锁零售的迅速崛起，也将驱动高端仓储物流的需求。

物流产业作为经济支柱型产业，总收入已占全国GDP的17%以上，行业总量超过10万亿元。但与此同时，国内甲级物流设施严重供不应求，从建筑面积来看，2015年供需之间有2300万平方米的缺口，到2019年这个数字将扩大到3500万平方米。

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