共享单车没了，我的押金怎么办？(4)

中国人民大学教授肖建国表示，共享单车消费者虽然数量众多，但数量固定、身份明确，并不完全符合消费者协会提起公益诉讼所针对的“众多不特定的消费者”的定义。但消协组织可以通过其它方式来介入。如果众多的消费者把自己的退还押金的请求权转让给消协，那消协就可以以诉讼信托人的身份来提起诉讼。(经济日报-中国经济网记者 佘 颖)

言论：先调查钱去了哪儿，不要一刀切

若 瑜

共享单车从诞生之日起就充满了迷雾和争议。一方面，遍布大街小巷的共享单车方便了人们的“最后一公里”。另一方面，高昂的成本、极低的收入和资本的追捧，又不得不让人担忧企业最大的依仗就是押金、预付款。

可以说，共享单车爆发问题是意料之中的。这个行业此前的无序竞争已经太过，许多不合格的玩家入场，也到了洗牌的时候。只不过，因为共享单车涉及到大量的用户押金，对消费者的冲击明显要高于当年成片死掉的团购网站、o2o企业。

当前国家正在大力倡导互联网+，我们鼓励创业，鼓励创新。一个标的物，对应多份押金、使用费，本身就是共享经济的体现。从商业模式来说，不合法利用用户押金、预付款，共享单车企业很难生存发展。实际上，倒闭的共享单车企业大都是经营上出现了问题，未必一开始就是为了非法集资、挪用资金而成立的企业。如果一刀切，将收取押金定性为非法集资，追究刑事责任，会打击正规企业对经营风险的担忧。

另一方面，共享单车的资金使用出现问题，还是监管不到位造成的。资金存管账户有没有专款专用，既是企业没有意识到这个必要，也是监管部门没来得及对新事物做出反馈。共享单车是消费者实实在在需要的服务，一些企业倒闭了，另一些企业还会继续经营。对这部分企业，相关的监管政策应该跟上，企业也必须意识到，规范经营才能走得长远。

现在，帮用户追回押金是首要任务。