共享单车没了，我的押金怎么办？

近期，悟空、盯盯、酷骑、小蓝、小鸣等共享单车企业相继停止运营，消费者的押金、预付款取回都出现了不少问题。共享单车运营城市多、用户数量大，涉及的押金数额巨大。很多消费者都在追问，“共享单车没了，我的押金怎么办？还能拿回来吗？”

收取押金有无必要？

——同一辆车收取多个用户押金，最好即用即还

12月5日，中消协约谈了7家共享单车企业，包括摩拜、ofo、永安行、优拜、哈罗单车、拜客出行、小蓝。在约谈中，企业代表表示，目前共享单车企业分为收取押金骑行和免押金骑行两种方式。免押金骑行一般需要考察消费者的第三方信用评分，超过一定分值就可以免收押金。但此前，这些企业大多已经收取了大量押金，单个用户数额在99元至299元之间。算下来，这是一笔超过百亿元的巨额资金。

共享单车企业有没有资格收取用户押金？

“交通部等十部门于今年8月1号出台了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》，也就是说，共享单车实际上是一种租赁行为。《合同法》第222条规定，承租人应当保管租赁物，因保管不善而造成租赁物毁损、灭失的应当承当损害赔偿责任。”原国家法官学院副院长曹三明表示，共享单车企业为了预防个别用户的不良行为，比如故意损坏，收取一定的押金不违法。

但是曹三明认为，单车企业向用户收取押金的时候，仅仅是通过手机传递出一个收取说明，收多少，怎么管理都是企业说了算，属于《合同法》中的“格式条款”，也就是通常说的“霸王条款”，按照《合同法》、《消费者权益保护法》等有关规定，可以勒令它为无效。

而且共享单车还存在一个更严重的问题，就是一辆单车设定了若干个押金，这辆单车，张三第一次用，李四第一次用，王五第一次用，都在这上面设定了押金，算下来一辆单车可能设定了十个以上的押金。对此，很多法律专家也做过诠释，认为押金的法律属性应该是质押、使用时做担保，用后应该立刻原路返还，也就实现即租即压即还即退。

消费者的押金被挪用，导致无法退回

——押金必须专用账户管理，可仿照互联网金融监管，开设用户个人存管账户