一波三折 中国高铁在东南亚还要迈多少坎

另外一个共性则是“共建共享”。铁路工程建设周期长，所需资金大，回收慢。一般情况下，大企业参与较多，而绝大部分中小企业往往被排除在项目之外。绝大多数东南亚政府是民选政府。对这些政府来说，如果铁路项目只能让大企业受益，到最后可能“卖力不讨好”，在选举中得罪了大部分中小企业选民而丢失了政权。因此，高铁的建设，如何让更多中小企业参与，让更多人分享，是中国高铁走进东南亚必须严肃思考的一个原则性问题。

高铁走进东南亚，既要发挥政府作用，也要发挥民间力量；既需要大企业推动，也需要小企业参与。只有做大“蛋糕”，高铁走进东南亚才能行稳致远。

（作者系中国社科院东南亚研究中心主任、研究员）