河北迁曹高速一期年底通车：完善京津冀交通圈

据了解，迁曹高速一期填海路段长约4.5公里。沿海地区地质情况复杂，针对填海路基的特点，该部门召集相关软土施工专家进行多次方案论证。填海路段对防止路基沉降要求比较高，在该段设置软土路基、土石方、桥梁构造物工程等。

为了避免对海水造成污染，在路基两侧增加挡水埝，并在内侧铺上防水土木布，防止路面排水流入海水中造成污染。在结构防腐方面，进行了防腐混凝土设计，采取了在混凝土中加入防腐材质。

此外，考虑到迁曹高速一期工程沿海的地理特殊性，该工程绿化植被选择上，本着“适地适树，适地适草”的原则，同时兼顾植物的耐盐碱性等特点，选择适合当地可持续生长的黑松、国槐、火炬树、金叶榆等植物。

环保深植思想建设一条环保路

随着环保理念的不断深入和环保要求的不断提高，迁曹高速坚持“安全、环保、舒适、和谐经济”的原则，始终围绕着有利于保安全、质量、工期、成本、环保控制目标的实现。

该筹建处副处长李艳明介绍，迁曹高速全路段采用山皮土、碎石土、尾矿渣等填筑路基，节约了取土占地6000多亩，通过科学管理和技术手段，最大限度节约资源，减少了对环境的负面影响。

此外，该施工方将原来裸露堆放的原料堆，改成进入封闭的标准化大棚，避免在日常堆放和运输过程中的扬尘污染。

　　迁曹高速线路图 迁曹高速筹建处供稿 摄

小细节大安全保障如期通车

2017年是迁曹高速一期的通车年，面对前期难度大、影响施工因素较多，该项目通车任务重、时间紧。该项目充分利用暑期，加强雨季施工的保障措施，促进工程进度如期进行。

张新永介绍，2017年7、8月份该工程加大人力、物力投入，重视计划的合理性，采取雨季保障措施，最大限度降低汛期对工程的影响，例如采用降雨影响小的填料填筑路基，加快基层桥梁施工进度，力保桥梁按期实现半幅贯通等。

此外，该项目从细节着手，智能监管施工。比如，软土地基施工实施过程中，采用视频监控技术，保证了隐蔽工程的施工质量；重视主体工程，也重视小配件，实行小预制件专业集中定制，高标准要求细节。各标段场站与路用设备按照合同文件要求安装了“黑匣子”，压实设备进行GPS定位，从而实现远程监控。

张文裕介绍，截至目前，迁曹高速工程合格率达100%，分项工程优良率达95%以上，单项工程优良率达100%。他们建立了定期检查、随机抽查和暗访的检查机制。下一步，一期工程计划主线路面力争10月份前完成，跨迁曹铁路桥工程10月底完成转体施工，12月份完成项目整体交工验收，具备通车条件。