共享单车的中场战事：2017年会成为洗牌之年吗？(2)

我们向附近居民了解到，这里曾经确实因为集中了大量损坏的共享单车而出名，最旺的时候，路边等待维修的单车码到了大约2米高，绵延几十米。但后来有市民向相关部门反映，随后这里就进行了一系列的整理工作，全部单车被转运别处，维修点被撤销，路边翻新了绿化，并筑起了一人高的围栏。

几个月前，在北京城的南边，还有一处比上述维修场更夸张的“共享单车坟场”。据当时爆料的微博网友称，有不计其数的小黄车被“抛尸”在南四环的榴乡桥底，数量之巨让网友震惊。但同样，当我们重访此地时，这里已经发生了翻天覆地的变化，完全没有了共享单车们的身影，取而代之的是郁郁葱葱的园林绿化。

左：榴乡桥下旧貌右：榴乡桥下近况

我们咨询小黄车客服后了解到，这里以前确实集中了大量等待维修的共享单车，但因为占用公共空间，目前已经按照相关部门的政策要求，集中将车辆转移至合规的维修堆放地。

今年4月，北京市发布《北京市鼓励规范发展共享自行车的指导意见(试行)(征求意见稿)》，明确了共享单车企业的责任，并要求共享自行车的发展规模要与市民短途出行需求相适应，不能无序投放，共享单车的数量要与城市空间承受能力和道路资源与停放设施承载能力相匹配。

技术与法规并重 监管逐级加码

对于共享单车们的政策加码，不仅仅体现在行政监管上。近期，针对共享单车乱停乱放等现象，北京市经济和信息化委员会同相关部门编制了《基于卫星定位与电子围栏技术规范共享单车管理技术解决方案》，建成共享单车政府监管和服务统一系统平台，完成296个电子围栏画线，将满足电子围栏条件的2000辆共享单车投入使用。

据了解，这2000辆共享单车加装了北斗导航和GPS双重定位系统，平台基于北斗卫星导航系统和电子围栏技术，根据车辆位置和电子地理围栏，能自动判定车辆是否合规“入栏”停放；如果未按规定停放，用户将收到系统提醒短信，同时，运营商也会收到系统平台信息，对违停进行处理。

据介绍，北京市通州区已上线运营“共享自行车监管与服务平台”，并建立了全国首个共享单车“电子围栏”示范区。运营方表示，试行一周后，通州地区384个共享单车电子围栏“入栏率”已提高到90%以上，未来还将会在其他区域继续推进电子围栏的搭建。