对话第二家倒闭共享单车创始人：车被偷光撑不下去

对话第二家倒闭共享单车创始人：车基本被偷光，实在撑不下去

澎湃新闻记者 欧阳李宁 来源：澎湃新闻

距离悟空单车宣布倒闭不到一个月，又一家共享单车企业宣布关门，原因是：车被偷光了。

近日，共享单车公司3Vbike通过其微信公众号对外宣布，从2017年6月21日起停止运营。

“我们的押金已经退了接近95%，剩余还有一两百名用户没有申请退款。”7月3日，3Vbike创始人巫盛华告诉澎湃新闻（www.thepapaer.cn），他投入近百万元造了1000辆自行车，投放市场后仅找回几十辆，部分地区车辆丢失率达到100%，实在撑不下去了。

公开资料显示，3Vbike的运营方北京华尧迪科技有限公司成立于2015年12月10日，注册资本10万元，巫盛华持有100%的股份。今年2月26日，3Vbike首批车辆在河北保定投放。

在巫盛华的计划中，公司的运营收入主要来自两个方面：一是用户使用车辆的租金；另外是广告，单车后面有广告位。只要车辆的丢失率控制在30%以下，他都可以盈利，“假如一辆车一天有一个人骑，一年就可以回本。广告的收入就是赚的。”

“我们公司注册在北京，目标瞄准的是三线城市。因为我们是小公司，从一开始就避开跟巨头的竞争。”巫盛华告诉澎湃新闻记者，在接下来的几个月，他先后在河北廊坊、秦皇岛、福建莆田投放了车辆。

但公司的拓展并不顺利。巫盛华说，“保定城管赶我们走，不允许新增加投放，我们只能选择新的城市。廊坊城管更严，投出去马上就没收。”

最让他意外的是，单车投放后等待着他的，不是钱自动转进账户，而是大量丢失、被盗，“我们投放了一千多辆车，最后宣布停运前，每天只有不到十辆车在使用，运营人员满街找都找不到车。”

至于车辆丢失的原因，巫盛华认为，一是用户素质不行，有贼；第二就是防盗措施做得不好。没有用到智能锁和GPS定位。他解释，没有装智能锁，主要是为了成本考虑，不然成本高了一倍不止，盈利就成问题。

巫盛华将这次创业失败的原因归结为车辆丢失太严重，“还是规模上得去，车丢得起，就做得起来，假如规模小，车丢了就没了，肯定就是不行的。”