菜鸟吸走快递公司大部分利润 顺丰与之肉搏戳破窗户纸(3)

于是，菜鸟网络被视为阿里在电商平台、蚂蚁金服之后的又一个重要战略布局。2013年5月28日，马云在“退休”18天之后，宣布成立菜鸟网络。

对于背靠淘宝平台的菜鸟，确实具备高举高打的底气。

对于淘宝店铺的经营者常生来说，“加权”就是命门，平台就是天。据常生介绍，在平台上，店铺的评分越高，排名就靠前，销量就能更好。平台对店铺的评价有许多个维度，常生之前在京东平台，如果店铺选用京东的快递，或是进入京东的仓库，就能获得“加权”评分。

对于快递公司来说，则更是仰人鼻息。整个快递行业，有60%的订单来自于淘宝，而对于“四通一达”来说，整个比例则更是高达70%-80%。

于是，由菜鸟网络牵头，在2016年3月28日，成立了菜鸟联盟，加入联盟的快递公司需要把物流数据开放共享，有统一客服进行服务，菜鸟网络拿出10亿元作为启动基金，给用户提供价格优惠，如果不能兑现服务承诺，还将给消费者赔偿每单10元。中国主要快递公司都加入了联盟。

常生感受到的最大变化是，淘宝店后台直接桥接到菜鸟的平台上，以前是自选物流快递，现在是统一的菜鸟平台，包裹的物流信息更加细致，揽收、物流位置跟踪、每个步骤延迟多久，都非常清晰。每当物流出现异常，就会有菜鸟的客服来跟踪、催促、核实。此前在后台填快递单号，要自己从很长的下拉菜单选定快递公司，现在是单号进去，智能识别出4-5个快递公司名字，供你挑选。

布局战略要害

“在一线城市的同事们用过菜鸟裹裹，但我们三线城市没用过，更关心的是用了这个APP，买快递单的费用是否能降低。”圆通速递快递员小李对时代周报记者说道。

小李所在的圆通速递是加盟制，各地的老板，买断生意的辖区，快递员也有各自分属的一亩三分地。

对于小李这样的基层快递员来说，收入来自于向客户收取的快递费，成本则是向上级买快递面单的支出，以及给干线运输及中转站的钱。圆通速递总公司的盈利来源，就是靠加盟商向总部支付的面单费、中转费等费用。

“（菜鸟和菜鸟裹裹）确实跟快递公司形成了实质竞争关系，快递公司的生存会受到挑战。”中国快递咨询网首席顾问徐勇对时代周报记者说。菜鸟有能力用APP发动底层快递员，又有自己的信息系统和仓库干线物流体系，对快递公司的传统加盟制商业模式是种革命。