晚高峰一车难求 高峰“添堵”阻共享单车升级(3)

市民建议均衡投放

为了缓解潮汐压力，摩拜单车在上周推出一项骑行活动，用户通过GPS定位找到地图上的“红包单车”并解锁骑行超过10分钟，就能获得两小时内骑行免费和最低1元、最高100元金额的现金红包。此举旨在通过将一些偏僻位置的车辆设置为红包车，以减轻单车平台的车辆调度与运维压力。

不过，现阶段红包车对于早晚高峰潮汐现象的缓解作用还很有限。

上午9点左右，国贸地铁站附近显示有四五辆摩拜红包车。记者跟随规划路线指引试图寻找其中一辆时，却发现目标位置的红包单车图标瞬间消失。第二次尝试时，则被引导到了一个被防护栏围起来的工地附近，外人无法进入。显然，这样的“寻宝游戏”时间成本太高。“可能社区的大爷大妈们更适合骑红包车，调动他们的积极性，将更多闲置车辆送回地铁站。但问题在于，他们多半玩不转手机APP。”一位运维师傅表示。

原本是为大家出行带来方便的共享单车，如果不能解决好“潮汐”交通下的单车过度聚集问题，会给城市“添堵”。对此，多位市民建议，让人人都有车骑不现实，与其将单车密集投放在主要站点，不如将更多车辆投向需求分散的商业区域和郊区地铁，实现较为均衡的投放格局。

共享单车应有更多空间

涂露芳

无序竞争，投放量饱和，资本狂欢背后的泡沫……最近一两个月，共享单车乱停乱放引发的指责与担忧不绝于耳，但互联网思维以模式创新破解最后1公里出行难题，逼退“黑摩的”“黑车”的功劳却被很多人忽略。