当前位置:经济频道首页 > 国内经济新闻 > 正文

C929总设计师畅想商飞研制下一步:未来希望考虑星际客机

2017-09-22 09:13:45    澎湃新闻  参与评论()人

9月20日,由中国航空发动机集团、中国工程院、北京航展组委会联合主办的“2017北京航展·首届国际航空发动机论坛”,在国家会议中心举行。中国商用飞机有限责任公司科技委常委、C929远程宽体客机总设计师陈迎春做了题为“商用飞机发展”的演讲报告,披露了C929远程宽体客机的更多进展细节。

陈迎春在演讲中提到,继90座级支线喷气客机ARJ21技术成功、150座级干线喷气客机C919首飞成功后,280座级双通道干线喷气客机C929“开干”意味着,中国商用飞机发展已进入国际合作的“昂首挺胸”阶段。

据陈迎春披露,C929远程宽体客机可有四种布局:典型三舱(280座)、典型两舱(291座)、紧密型三舱(310座)和全经济舱(416座)。

陈迎春介绍,C929远程宽体客机的目标市场中,首要市场是中国、俄罗斯和独联体国家,重要市场是亚太地区,竞争机型是A330neo、A350XWB和B787。

关于中国商飞公司的发展,陈迎春说,目前走了三大步,分别为支线客机ARJ21、单通道喷气客机C919和双通道喷气客机C929。下一步在讨论应该往哪里走。

他表示,较为简单的,可以搞三通道喷气客机,这算一种想法。还有一种想法,是研制双层喷气客机。至于星际客机,陈迎春说,“这样的航空航天器可能也会在未来诞生,这都是我们后续希望考虑的东西。”

C929可有四种布局:全经济舱可布置416个座位,重量等于3架C919】

陈迎春披露,C929远程宽体客机机身配备超临界后掠下单翼、前三点可收放起落架、常规型尾翼,翼吊两台涡扇发动机。机身长63.07米,翼展61米,总高17.91米。从机身剖面比较,C929远程宽体客机机身总高6.068米,介于竞争机型A350的6.096米和B787的5.956米之间;总宽5.920米,同样介于A350的5.969米和B787的5.731米之间。

陈迎春这样解释较多数据临界于上述竞争机型之间的原因——这是中国的“第一次”,“在中间肯定不会错,不会有大问题。”

据澎湃新闻今年5月报道,中国商飞公司与俄罗斯联合航空制造集团的合资企业——中俄国际商用飞机有限责任公司(CRAIC)在上海挂牌成立。中俄双方已经确定了远程宽体飞机系列化发展方案,完成了飞机级指标初步定义,明确了基本型的航程(12000公里)和座级(280座)。

为您推荐: