空客天津A330宽体机完成和交付中心启用 飞机制造业“ABC”中国竞赛升级

今天，空中客车公司在天津向天津航空交付一架A330宽体客机，意味着空中客车天津A330完成和交付中心正式启用，这也是国内的航空公司第一次在国内接收全新的双通道宽体客机。

此前，部分空客窄体A320系列飞机已经在天津总装，而波音在海外的首个工厂737完工和交付中心也在舟山开建，飞机制造业“ABC”在中国的竞赛升级。

初期月产一架

空客天津完成和交付中心主要负责总装之后的客户化的工作，即A330飞机在图卢兹完成总装成为“毛坯房”，再飞到天津安装客舱、喷漆并进行测试，变成“精装修商品房”。

去年3月2日，空客A330飞机的完成及交付中心在天津开工，天津也成为空客公司在欧洲以外第一个既拥有窄体机又拥有宽体机交付中心的城市。包括新建三个大飞机库，用于接收从图卢兹飞来的A330绿皮飞机和客舱内饰安装，另外还需新建一个喷漆车间。

不过据记者了解，天津航空接收的这架A330是在图卢兹由中国和欧洲工人一起完成喷漆和客舱安装后到达天津的，第二架“天津产”A330将于今年年底交付，而从将于11月到达天津的第三架开始，喷漆和客舱安装工作就会在天津进行了。

空客方面透露，天津A330宽体机完成和交付中心启用初期，预计将实现月产一架的交付速度，而到了2019年有望实现月产两架。

目前，我国已经有超过200架A330客机投入运营，占据中国宽体客机数量半壁江山。2015年底，我国又与空中客车签署了75架A330客机的订单，天津A330完成和交付中心的设立，将有助于我国在更短时间内获得这些飞机并投入使用。

另据记者了解，自空中客车项目落户到天津以来，陆续有相关的飞机制造产业链上的企业和技术支持、服务企业落户天津滨海新区和保税区，加起来已经超过了数十家，其中既包括直接的供应商如西飞公司，也有古德里奇、PPG等国外航空制造产业链上的知名企业，还包括为总装线项目提供各种支持的服务性企业，比如中远就承担了飞机大部件从欧洲到天津的海上运输。