无人驾驶汽车离上路有多远？ 法律伦理都是拦路虎(5)

今年5月，德国批准了无人驾驶汽车的新准则，政府官员修改了德国的道路交通法，为无人驾驶汽车搭起了监管框架。德国汽车工业协会主席马蒂亚斯·威斯曼表示，德国在高度自动化车辆上路的进程中迈出了重要一步。他认为无人驾驶将使道路交通“更安全、更高效、更方便”。根据路透社的报道，新法规允许汽车制造商测试无人驾驶汽车。当汽车独立操纵方向盘和刹车时，不用手握方向盘、眼睛看路。不过使用者必须时刻保持警惕，以便随时控制车辆。据欧洲汽车新闻的报道，这项法规旨在消除交通法规的逻辑不一致问题。例如，当一名司机心脏病发作，汽车能够减速、打信号灯并靠自己的力量停在路边。该法规还要求配备数据存储系统即“黑匣子”，用来记录具体驾驶情况。

当地时间2016年8月25日，新加坡，新加坡对无人驾驶出租车进行公开试验，这在全世界尚属首次。

伦理障碍

应该撞人还是撞动物

除了等待法规的完善，摆在无人驾驶汽车面前的还有“道德难关”。试想一下，当你驾驶汽车突发紧急情况，面前是一名小孩和一名成人，减速已经不可能，你的方向盘将转向何处？这对于任何人来说，都是一个困难而且痛苦的抉择，如果汽车能自主，显然也无法抉择。目前，没有人相信无人驾驶汽车能够做出道德或伦理抉择，不过，德国科学家们相信，最终有可能为无人驾驶汽车带入道德和伦理。

德国奥斯纳布吕克大学认知科学研究所的研究员莱昂称，研究表明汽车可以通过编程来模拟人类的道德行为，包括决定哪种碰撞是更好的选择。研究人员让人类实验对象处于虚拟现实环境中，研究模拟交通场景中的行为。之后研究人员用这些数据为无人驾驶汽车设计算法，使其能够像人类一样在道路上应对潜在的困境。

不过大多数的选择仍然具有争议。当涉及到人类和动物时，大多数人会选择保护人类，但是如果选择避开狗狗，会有5%的概率只让人受轻伤，又会怎么选呢？还有当遇到一个玩球冲进马路的孩子和一个守规矩走在路边的成人时该怎么办，如果仅按照交通规则来看，孩子显然是错误的，但是如果考虑年龄，大多数人会选择避让孩子。

意外障碍

袋鼠乱蹦让系统犯晕