上市公司“人口普查”：高富帅的四大行被人挖墙脚了(2)

除了顺丰控股之外，圆通速递和韵达股份的员工人数也在2016年有所增加。其中，圆通速递的员工由2015年的21201人增加至2016年的22731人；韵达股份的员工由2015年的4917人增加至2016年的9666人。

4家在A股上市的快递公司当中，只有申通快递的2016员工人数较2015年有所减少，由2015年的8428人减少至2016年的8153人。不过在此之前，申通快递的员工数量也曾经历了连续几年的快速增长。2013年、2014年，申通快递的员工人数分别为6909人和8089人，到了2015年则是小幅增加至8428人。

毫无疑问，快递行业近几年的快速发展拉动了我国就业水平，在经济升级转型过程中发挥了重要作用，快递业已成为我国经济发展中的新亮点。根据国家邮政局的预测，2020年我国快递业务量将达到700亿件，快递业务收入达到8000亿元，市场空间依然十分巨大。因此，在快递行业高速发展的同时，该行业在未来吸纳更多的就业人员应该会成为大概率事件。

行业去产能冲击大：钢企减员 煤企降幅大

张鹏飞（化名）是东北某大型钢铁企业的一名普通员工，他所在的班组主要负责炼焦之后的煤气净化工作。“因为在钢铁企业工作，所以最近几年总是有人问我，我们企业是不是大幅降薪裁员了。”张鹏飞告诉证券时报记者。

据了解，2016年年初，人力资源社会保障部部长尹蔚民在介绍就业和社会保障有关情况时表示，对煤炭、钢铁行业进行初步统计，预计共涉及180万职工的分流安置，其中煤炭系统下岗职工人数约130万，钢铁系统约50万。另外，全国各个省市在2016年也集中开展了钢铁行业化解产能工作。正是在这样的背景下，张鹏飞所在的钢铁企业才尤其受到关注。

“据我所知，我所在的钢铁厂的确有些正式员工被要求提前退休和岗位分流了，但并没有大面积裁员。我们车间此前共有170多人，在2016年通过提前退休、岗位分流等形式减少了10人左右。”张鹏飞告诉记者，公司效益好的时候曾经雇佣过很多临时工，但是现在企业效益大不如前，所以也就不再雇佣临时工。如果算上这部分人，那么减员的幅度就比较大。

老李也来自北方一家钢铁集团，是这家钢铁企业下属球团厂的工人。他告诉记者，由于他所在的球团厂产品价格高，为了控制成本，企业宁可采购外面球团厂的产品，也不使用自己集团下的球团厂产品。去年，由于整体钢铁行业的不景气，老李的厂子开始放长假了，什么时候开始上班尚未可知。