燃油对冲亏170亿后大裁员 国泰航空是否否极泰来？(4)

然而，近几日国泰航空股价虽然出现了上涨，但其总市值仍仅为470亿港元。做一个不严谨的估算：扣掉所持国航的股票市值，国泰其他业务市场给予的估值，其实只有不到230亿港元。当然这个算法并不精确，中间还牵扯到税收，基于两者的战略合作，也很难想象国泰会在这个价位上清仓国航的股票。

国泰航空的主要股东为英资背景的太古股份公司和中国国航，分别持股比例为45%和29.99%。太古在香港根基深厚，是地产巨头——太古地产的母公司，还拥有包括饮料、海洋服务等在内的庞大业务。而中国国航持有国泰航空的股权，也属于战略性的持股。

屋漏偏逢连夜雨。燃油对冲错失了低油价的天时，与此同时，过去两年锚定美元的港币被迫走强，使得有购物天堂之称的香港成为昂贵的消费地，游客增速锐减。以香港为基地的国泰航空雪上加霜，地利优势反成压力。

流年不利，但根基尚存，在市值已经腰斩之后，已经开始裁员转型的国泰航空，值得投资者高度关注。

近日，国泰航空公布的今年4月份客、货量数据显示，今年4月份，其载客量同比上涨3.2%，乘客运载率上升了1.5个百分点至86.4%。

其实，更值得关注的是国泰航空的大股东——太古股份公司，这个有200年历史的英资财团最近两年亦饱受国泰航空之累股价低迷。

投资需要有逆向思维，当家底丰厚的大财团因为种种原因被市场错杀时，也许就是入场良机。

本文作者：面包财经

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