42万辆在华斯巴鲁面临召回：质检糊弄30年 质量蒙羞(4)

“神钢丑闻”和“糊弄危机”，斯巴鲁都深陷其中，而高田气囊问题更是让其连口喘息的机会都没有。

斯巴鲁近日预测，由于高田气囊车型全球召回导致成本上升，会额外损失813亿日元（47.3亿元人民币），2017财年盈利预计会减少20%。

斯巴鲁在声明中又表示，因高田6月份在申请破产保护，公司预计难以向其索取赔偿以弥补相关费用。

有分析师预计，高田安全气囊全球召回将导致全行业总计耗资100亿美元。到目前为止，汽车制造商已付出大部分费用，但仍将面临客户的赔偿问题。

武汉一家车企检验部相关负责人表示，尽管斯巴鲁无资质检验员问题看似不大，但也代表了一个品牌的形象，而且这已隐患持续了30年，足以说明其内部管理上存在漏洞。

肖越表示，由于未在华实现国产化，斯巴鲁没有专门为中国市场研发的车型，这也导致其品牌难以得到中国消费者的认可，“多重困境压身，斯巴鲁在中国市场的下行走势，短期内或难以改变。”