不过，在柳青看来，对于滴滴来说，不变的是要持续向其它企业学习安全管理的经验。在安全事件发生之后，滴滴组建了组建安委会，并在程维的带领下去壳牌、国家电网、松下还有一些航空公司学习，汲取了它们的经验教训。

壳牌的一句话很打动程维：

安全或者零事故，是一种状态，而不仅仅是一种结果，追求零事故是一种状态，而不是一个绝对的结果。

程维表示，这一年时间思考最多的就是责任，思考滴滴对社会的责任。滴滴深刻地意识到，出行最重要的前提就是安全，因为出行背后承载的是生命。对于滴滴所有的产品，标准就是可以放心地让家人使用。

在具体行业标准的出台方面，程维认为，在一个新的行业探索前行的时候，对于整个行业，都是比较危险的状态。经历这件事情以后，在程维眼中，滴滴顺风车要做的，就是

一定告诉公众，告诉整个行业，未来要推动整个行业标准的出现。通过企业对行业标准的不断探索，最终会使得整个产业发展，整个人类整体进步，这是一个良性的过程。

因此，在滴滴看来，“外界的意见和建议对顺风车非常重要”。张瑞提到，顺风车会持续跟用户保持沟通与分享，通过APP内部的交流，和全国不同城市定期组织线下用户访谈等方式，助力顺风车变得更加安全。

（本文首发钛媒体，作者/陶淘）

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