对于外界争议，作为投资人刘二海站出来辩解，“我不知道‘烧钱’是怎么定义的？如果投入的资金创造了更大的价值，这能叫烧钱吗？”

面对媒体，他表示并没有感到什么悲伤和担忧，“要想塑造品牌、开上千家门店，适当的‘烧钱’是必须的。”他认为亏损在一个创业企业的发展早期很正常。

不止瑞幸咖啡，在刘二海投资的其他项目中，也曾被质疑过“烧钱”和“泡沫”，例如蔚来汽车和摩拜单车。只不过，上述两个项目，刘二海已经分别通过被投公司的上市和被收购实现成功退出。

但这位时代车轮上的投资人，能一直走得又快又稳吗？

从技术男到投资人

2015年夏天，刚刚从君联资本离职创立了愉悦资本的刘二海被易车网创始人李斌拉上一起看了一个自行车的项目。

在海淀区的768文创园里，刘二海第一次骑上了李斌拿出来的自行车样品，然而令他失望的是骑上去没几圈，脚蹬子就掉了，“我当时就想，这能成吗？”他有点犯嘀咕。

尽管心里打鼓，刘二海还是决定投资了这个名叫“摩拜单车”的项目，其实当时被拉来了看的不只是刘二海，BAI（贝塔斯曼亚洲投资基金）也看了这个项目，但是BAI在市场接受度、车辆破损度、铺车密度等方面存疑，因此没有投资。

刘二海在回去和其他合伙人商量的时候，愉悦资本创始合伙人戴汨决定先投入200万美金看看效果，但时任摩拜单车CEO的王晓峰认为200万美金可能不够，希望愉悦能投300万美金。最终刘二海还是决定拿出300万美金，“300万和200万其实差距不大，如果只投200万极有可能事情还没做出来就挂了。”

最终愉悦资本成为摩拜单车A轮的唯一投资人。

那个时候，刘二海可能无法想象这个项目未来会有怎样的离奇经历，共享单车行业经历了过山车一样的发展历程，随着风口落下，无数资本、无数用户“深陷”其中，成为牺牲品。

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