其实我们今天所有资源的消耗都是没有被好好算过的。当你修了路的时候你带来的世界上更多的空间资源，你可以到别的地区去，城市可以变大了。当带来电力的时候，一个城市带来了巨大的的能力，使得城市可以做更多事情。但上回过头来讲，一个城市资源的消耗也更多了。

社会发展到今天为什么交通这个问题存在？就是因为在交通这个事情上反映出修再多的路，再靠别的办法，其实这些资源依旧满足不了城市发展的需求。

大家去看很多城市的发展，在过去十几年可能扩大了几十倍，但是拥堵依然存在，“城市大脑”一个实践告诉大家三件事情：

我自己想一想也是蛮有意思的，如果从城市角度，我自己有一个愿景，杭州已经做了第一步，当杭州开始做交通的时候我希望杭州有一天能取消限行，有一个专家跟我讲在世界各个城市发展中只要是有过限行的城市再也回不去了。

我希望杭州市能够成为第一个取消限制的城市，因为它的公共资源的使用效率足够高。用自己的愿望做规划的人讨论了很久，他们给不出一个数字证明一个城市到底需要多少资源才可以生活下去，所以我用自己做“城市大脑”的经验给了一个数字，我在五六千人的会场演讲如果“城市大脑”做的很好，没有人反驳我。

我相信一个城市假定规模不变，需求不变，这个城市只要原来10%的资源就应该能够很好的发展下去，像香港这样的城市，我不知道今天用了多少电、多少水、多少道路，但是如果“城市大脑”真正做好的话，可能只有今天的10%的道路、水、电，就足以让这个城市很好的生活下去，原因是每一寸土地、一度电、一滴水都是被计算过，这是将来真正解决一个城市可持续发展的最基础的东西，降低城市资源的消耗。

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