（原标题：国内航司暂停波音737-8商业运行 专家称损失暂无法计算）

■本报记者 李乔宇

时隔不足半年，又一架波音737-8客机发生空难。

我国民航局率先做出反应，要求国内运输航空公司暂停波音737-8飞机商业运行，成为“全球第一个这么做的国家。”有消费者对此表示支持，并对《证券日报》记者表示，在查清事故原因前应停飞全球波音737-8飞机。

波音公司方面告诉《证券日报》记者，已与客户和监管机构就他们可能的担忧进行了沟通，正采取各种措施来全面了解此次事故的各个方面、与调查团队和所有相关监管机构密切合作。

值得注意的是，临时暂停相关飞机商业运行也造成了相关航空公司以及相关乘客的损失，有业内人士告诉《证券日报》记者，损失将“不会是一个小数目”。

目前来看，调查尚处早期阶段，事故原因尚不清晰，至于谁该为损失买单还待定。

波音称调查尚处早期阶段

继印尼狮航公司波音737-8客机遇难后不足半年，又一架波音737-8客机坠机。3月10日，埃塞俄比亚航空一架波音737-8飞机发生坠机空难，这是继去年10月29日印尼狮航空难事故之后，波音737-8飞机发生的第2起空难。两架涉事飞机均为交付不久的新机，其中从埃塞俄比亚首都飞往肯尼亚首都的失事飞机机龄仅有4个月；被确认在西爪哇附近海域坠毁的失事飞机机龄则仅有2个月。

时隔半年，两架同机型新机先后遇难，这引发了市场对于波音中国该机型设计缺陷的质疑。

波音中国方面对《证券日报》记者表示，波音公司做好准备支持埃塞俄比亚航空团队。一支波音技术团队将前往坠机地点，在埃塞俄比亚事故调查局和美国国家运输安全委员会指导下提供技术协助。

相关报道: