从对细分行业的投资频次来看，阿里侧重于投资本地生活、企业服务、汽车交通等细分领域，全年均有超30次投资；腾讯则将投资重点放在文化娱乐、汽车交通、企业服务等领域。

显然，从两者投资的相同点来看，双方除了在各自主营业务范围内的投资次数较多，也明显将投资聚焦在企业服务和汽车交通这两个领域。

业内一位互联网观察人士对蓝鲸TMT记者表示，近年来，腾讯凭借强大的资金实力在创投圈表现极为活跃，眼光之独到、出手之快甚至已经超越了部分VC和PE。相较而言，阿里的投资目的性更明显，那就是与其核心的电商业务形成协同效应。

“为了达到业务协同的目的，阿里在投资策略上有时会显得比较激进，常常是跟人合作完了再投资，然后继续加大控股直接拿下控制权，给人感觉是很强势的。与阿里比起来，腾讯的投资几乎没有边界，很多投资可能只是单纯地追求财务回报。”该人士称，“但双方的投资大部分都是互掐甚至厮杀，尤其是在移动出行、新零售、社交等垂直领域的竞争越来越直接，比如腾讯投资了京东，阿里就扶持苏宁。”

从厮杀转向竞合的可能

需要注意的是，从以往阿里与腾讯在同一细分赛道上的投资动作来看，即便是看中同一个优质标的，双方也乐于展示自己的资金实力、在持股比例上碾压对方，以进一步谋求话语权。而阿里不管是对B站还是中金公司的投资，都没有按原有的“套路”出牌，这一改变引人深思。

“虽然近年来阿里和腾讯之间的竞争也是非常激烈，但毕竟现在出现了更多像今日头条这样强有力的、新的竞争对手，阿里和腾讯相互之间不会是永恒的敌对。如果像今日头条这种新兴的互联网势力对传统BAT秩序提出挑战，不排除AT之间也会发生合作。”香颂资本执行董事沈萌对蓝鲸TMT记者表示。

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