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对此,中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示,目前新能源二手车市场暂不成规模,大部分家庭的新能源车还没到需要更新的阶段,难以支撑起价格体系。
记者调研发现,有65%受访者称担心电池衰减影响续航,有22%受访者认为贬值率高,10%左右的受访者则对于电池后续质保无甚信心。
事实上,消费者的担心不无道理。尽管早在2015年4月份,财政部、科技部等四部委就明确规定新能源汽车生产企业应提供不低于8年或12万公里的质保期限等规定,但对动力电池衰减至什么程度才进行更换方面以及是否应免费更换均未做明确规定。
此后,为进一步打消消费者的购车用车信心,有不少新能源车企曾尝试对其新能源汽车进行回购计划。然而,由于动力电池在整车中成本占比较高,更换电池所产生的成本会严重影响企业利润,且目前动力电池回收利用也缺少明晰的盈利模式,所以多数车企大都施行一阵便草草收场。
【TechWeb报道】7月19日消息,北京市财政局会同市科委、市经济信息化委联合印发了《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补助政策的通知》(以下简称《通知》),内容显示
【TechWeb报道】7月10日消息,上交所上市公司江淮汽车今日发布公告称,拟与大众汽车两家子公司合建新能源汽车研发中心,并共同开发纯电动汽车平台,预计总投资为5亿欧元(约40亿元人民币)