第三个原因，是目前还看不到可变现的盈利方向。朱巍认为，ofo算是很努力，包括自身的广告、自媒体的广告都做了，但现在看来还是杯水车薪，变现难以持续。加上现在各地政策不允许车身做广告，让共享单车进退维谷，失去了造血能力。

此外，共享单车撤出海外也是大家热议的话题。在欧洲，ofo主要盈利点原本还是按照中国的模式，“中国的互联网企业模式是‘羊毛出在猪身上狗买单’，但在欧盟不好使了，因为一切的‘羊毛出在猪身上狗买单’都是以数据为基础，而现在欧盟通用数据保护条例（GDPR）这么严格控制，后面的买单就更难了，所以导致风险过大，资金链断裂，最后退出欧洲市场。”

第四个原因，是ofo动用押金触及了底线。朱巍认为，包括预付款、押金在内，平台的资本和用户的钱要分开、严格隔离，如果没有隔离，就会出现很大问题。“动用了用户的钱，动用了资金池，混为一谈，这样一旦出现问题，退款就退不了了。”

在上述4点原因中，朱巍认为，最根本的原因还在于资本因素。此外，包括平台用户出现问题、追责、舆论压力等，形成了各种合力，推着以ofo为代表的共享单车企业走向死亡。

但是，共享单车行业可能依旧会继续持续下去，“比如说滴滴有青桔单车，阿里有哈罗单车，会发现没有了ofo之后，地球一样转，产业继续存在。ofo从炙手可热变成一个弃子。”

那么，ofo是如何沦落到这一步的？朱巍认为，除了外在原因，跟其自身平台的发展、企业文化、创建者的思维都有直接关系。

ofo在发展壮大中第一个错过的，就是合并。朱巍表示，互联网共享经济本质是互联网经济，互联网经济的本质是没有老二，持续烧钱的过程中，如果大家不看好你，或者有另外的点出来，你马上就会变成弃子。

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