大白业务急剧收缩，新平台“趣学习”前路未卜

上市光环褪去之后，尽管趣店交出了一份看似亮眼的财报，却依旧无法驱散盘旋在趣店头顶的阴霾。对趣店来说，糟糕的不仅仅是“跌跌不休”的股价和市值，还有一波未平一波又起的种种负面消息。

近期，趣店似乎进入了多事之秋，接连陷入大白汽车关店、变相裁员、进军在线教育却充斥“僵尸”讲师等风波，数次引发舆论高度关注，也一次次损害着趣店的声誉。

早在2017年底，在现金贷业务受到受到政策打压后，趣店便试图通过上线大白汽车业务谋求转型。彼时，这个汽车新零售项目由趣店创始人罗敏亲自带队，是其投入精力及资金最大的新业务，一度被寄予厚望。

趣店集团高级副总裁、大白汽车负责人许龙在今年4月喊话称，“2018年卖掉10万辆车”。而2018年上半年，大白汽车的新车交付总数仅为15082辆，只完成了目标的15%。基于大白汽车的销售进度，在2018年二季度财报中，趣店将全年汽车销售目标下调至2.5万-3万辆；而在刚刚发布的三季报中，已不见大白汽车销售数据的身影。

进入9月后，有消息称，大白汽车的门店从179家关停至40多家，当时趣店官方回应称这是正常的门店优化和调整。近期，据媒体报道，大白汽车还在陆续关闭直营门店并变相裁员；目前大白汽车门店仅剩下二三十家左右，员工约150人。

从高调推出到黯然失色，大白汽车只用了不到一年的时间。针对大白汽车关店及裁员一说，蓝鲸TMT记者向趣店方面进行求证，对方表示“最近没有新的消息可以回复。”

而在大白汽车业务收缩之后，趣店近期又将业务重心转向了在线教育“趣学习”。但不料，趣店的这次转型又遭遇了坎坷。日前，自2018年10月26日正式上线的趣学习被爆出存在“僵尸”讲师。

相关报道: