4、二手车

线上二手车交易平台这两年非常火，广告满天飞，瓜子二手车、人人车、弹个车等等。

陈一舟也悄悄地动了。人人网做的二手车，可不是外边天天打广告的人人车。

从2017年第二季度，人人网开始二手车业务，名字叫做开心汽车。

这一次的选择似乎比直播更加正确。开展业务一个月，开心汽车的收入已经占到人人公司收入的三分之二，到2017年年底，人人网的二手车业务已经在全国十个城市展开了服务。

在宣布出售人人网社交业务的同时，千橡集团也表示，接下来，开心汽车将作为上市公司人人主要业务，直接进入美国资本市场。

陈一舟也早已选择好了资本合作方，美国纳斯达克上市公司CM7Star将以4.54亿美元的价格100%收购开心汽车已发行流通股票，人人公司将获得CM7Star公司2380万股份和一定的赔偿。

之后，开心汽车仍由目前管理团队领导，陈一舟为董事会主席，总部设在北京。

但陈一舟又和CM7Star公司约定了对赌协议如果开心汽车2019年收入达到或超过50亿元人民币，人人公司将获得195万股股票；税息折旧及摊销前利润等于或超过1.5亿元人民币，将获得390万股股票；等于或超过2亿元人民币，将获得780万股股票等。（新京报）

5、区块链，只存在6天

区块链无疑也是最近一年多里风头最大的版块，陈一舟也没有放过，在2018年1月，人人公司发布了RRcoin白皮书，宣布将为社交网络提供一个开源的区块链平台——人人坊。

将用它来记录人人网参与者在社交网络中的交互行为，还要面向私募发行4亿枚代币RRCoin。

结果据媒体报道，1月7日，该项目就被监管项目叫停。

时至今日，陈一舟彻底放弃了继续做人人网的念头，他自己说过，“我已经不再适合做年青人的社交产品了”。

陈一舟不是产品经理，他一直是在以资本运作的方式经营人人。比竞争对手命长，抗过了大公司产品挤压下的阵痛，但人人网早就不是原来的校内网了。

从更名并开放注册那一刻起，“校内社交”不复存在，不停追风口，直到彻底迷失方向，并且过早放弃了一些在移动互联网时代迸发出巨大成长价值的项目。

互联网创业大潮中，很大一部分是带着机会主义性质的追逐风口，但现在，追逐热闹已经越来越经不起考验，四处发力命短，抓住核心价值才是关键。

人人网失败的原因，就在于产品深度不够。

互联网洗牌潮，

表面是洗牌，内核是洗人。

对此，你怎么看？

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