此外，套牌车多等关乎安全的问题则为人诟病。在美团打车刚进入上海时，小编所在的一个美团打车的聊天群里，“租车代注册”的消息几乎每天都在刷屏。这一问题也最早引起了监管部门的注意。

3月21日，美团打车在上海正式运营的当天便遭到上海市交通委、市公安局、市价检局三部门联合约谈。要求该公司严格遵照本市巡游出租车、网约车等相关管理规定，规范开展营运活动。

其中，除了“持证上岗”等要求外，还特别提到不允许打价格战。而美团能迅速在上海打开局面主要靠的也是“一元钱出发”、“低价出发”等高补贴的价格战。监管的介入直接限制了美团扩张的速度。

图注：用户在美团打车官微下的留言反馈

从4月下旬开始，不少网友晒出的美团打车群里，已有不少人在抱怨“活儿难拉”、“补贴变少”、“被封号”等，这距离美团打车进驻上海仅仅过了一个月。如今该群已经变成各种小广告集散地，鲜有人讨论拉活儿的事。

负责出行事业部的美团点评高级副总裁王慧文在接受《中国企业家》杂志采访时明确表示，“开了上海之后，我们对于开城速度的预期的确是下降了。乘客反映的定位不准、接单不稳定、丢单、调度不合理等各种问题，美团都在尽力解决，打磨产品。美团打车近期肯定不去其他城市了。”

452亿元现金储备能烧到何时？

美团打车进入上海不到一周，美团点评CEO王兴即对外宣布，美团打车已经在进入城市拿到了三分之一的市场份额。美团打车方面透露，上海站上线首日美团打车日订单量即突破15万单，第二天则达到25万单，第三天完成订单量突破30万单。随后几天订单量都在30万单以上。

相关报道: