为此，ofo做出很多尝试， “作为一个全新的行业，共享单车会遇到很多问题。比如乱停乱放、比如占道、比如押金。在过去的2017年，因为各种各样的原因，押金变成了一种竞争工具，变成了竞争者手中互相攻伐的武器，这是不对的，押金应该是帮助市场建立起规范的一个细节手段，市场规范是不能趋利和带有过度商业化属性的，就在前几天ofo上线了新的信用体系，是一个更鼓励文明用车的、更提倡绿色出行的、更适用于这个行业规范建立和健康发展的信用体系，ofo鼓励单车行业的任何企业接入这个体系，与ofo一同建立与完善这套规范。”

面向未来，ofo更多思考的是，城市生态是一个什么样的生态？ofo又应该如何更好的融入这个生态？并对这个生态注入新的活力。针对于此ofo提出一个三步走的概念：

a)第一阶段：共享单车-成为出行服务提供者，目前ofo正处于这个阶段的尾声；

b)第二阶段：优质生活-打通各种服务场景，完成人与场景的连接，形成一个高质量的场景服务聚合平台，为用户连接更多品质生活服务。ofo现在正在为这个阶段做充分的准备；

c)第三阶段：智慧服务-当连接的服务平台越来越多，类型越来越多样，打通的场景越来丰富的时候，就可以判断用户的用车时间，要到哪去，要做什么，此刻TA最需要什么，这样就能为用户提供更优质的服务体验，为用户带来更好的生活品质。

为了让ofo从第一阶段顺利的完成向第二阶段的过度，并向第三阶段迈进， ofo向全体员工公布了其全新的战略——“ofoC蜂巢”，ofo consumer ，用户优先战略。

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