调查结果显示，在撞击发生前的60秒内，车辆检测到驾驶员的双手在方向盘上放置了34秒，共计3次。但在事故发生前的6秒内，特斯拉并没有检测到驾驶员的手放在方向盘上。

对于这起事故，特斯拉的一位发言人表示，事故发生的高速公路上的防撞设施因为年久失修已经损坏，加剧了这场车祸的严重性。

据特斯拉公司和政府调查人员表示，几起特斯拉撞车事故都是由于驾驶员对自动驾驶仪太过信任，把手从方向盘上移开，眼睛离开路面而造成的。特斯拉方面表示，公司在自动驾驶系统Autopilot的使用指南中提示过车主，无论是否开启了自动驾驶模式，都应该将双手放在方向盘上。

《财富》的报道认为，确定了自动驾驶功能升级的时间，表明马斯克对特斯拉自动驾驶技术仍然充满信心，但在推文中谨慎的措辞，也为他留了退路。单项自动驾驶功能可能只是会强化现有的系统而已，特斯拉汽车实现完全无人驾驶尚没有明确的时间表。

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