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通用以70亿美元“扑火”，欲减轻电气化对传统岗位冲击(3)
由此可见通用此次面临的压力，按照机构预测，如果罢工持续，通用每日的损失将达到5000万甚至1亿美元。
事实上，随着汽车电气化趋势的加速，汽车制造的人才需求结构也在发生变化。去年下半年，德国弗劳恩霍夫工业工程研究院（Fraunhofer Institute of Industrial Engineering）曾公布一份围绕新能源趋势下汽车业用人岗位变化的研究报告，报告警告，尽管新能源车兴起之后，在汽车电子和电池等方面能够带来新的就业机会，然而传统燃油发动机和变速箱制造的用人需求却将明显缩水，组装线上的工人位置数量也将因此减少。
上述报告是受德国 IG Metall金属工会委托所展开的项目。G Metall指出，到2030年，如果德国生产的新车中，有 25%为电动车，15%新车为插电式混合动力混合动力车，60%新车是汽油车和柴油车。届时德国汽车行业将损失75,000个与发动机、变速箱制造相关的就业岗位。部分汽车工人的岗位将因此被取消或者替代。
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