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美国号称“汽车轮子上的国家”。美国地广人稀,居住分散,而且公路网发达,短距离跑汽车,长距离乘飞机,火车在美国不好使,不受欢迎,因此,美国至今也没有发展高铁。1990年美国家庭户均拥有两辆机动车,这一比例后来有所下降。美国除了私家车多,它的飞机场在全球也是最多的。
据统计,美国有5000多个大小不等的民用机场,数量居世界首位。巴西拥有4000多个机场,此外,机场超过1000个的国家还有墨西哥、加拿大、俄罗斯、阿根廷。中国有500多个机场,但中国人口密度大,铁路运量大、运力利用充分,很受欢迎,因此,中国高铁是全世界最发达的。不过,从单个机场的旅客吞吐量来看,中国机场的利用率也比较高。2018年航空吞吐量排名世界前三的机场分别是美国亚特兰大机场(1.07亿人次)、中国北京首都国际机场(1.01亿人次)、阿拉伯联合酋长国迪拜机场(0.89亿人次)。
美国家庭交通支出主要包括购车、汽油、维修或公共交通费用等。尽管美国汽油便宜,但其交通成本依然较高。2017年美国家庭交通支出全年户均为9576美元,占全年消费总支出的比重为15.94%,排列美国家庭生活成本的第二大项。其中,全年车辆支出户均为4054美元,占家庭消费总支出的6.75%;全年汽油支出户均为1968美元,占家庭消费总支出的比重为3.28%;交通相关其他费用全年户均支出3554美元,占家庭消费总支出的5.91%。
食品支出是美国生活成本的第三大项
民以食为天。家庭食品支出包括在家烹调和在外进餐两部分。2017年,美国每个家庭的全年食品支出平均为7729美元,占家庭消费总支出的比重为12.87%,排列家庭消费支出第三大项。在发展中国家,食品支出是家庭消费的第一大项。
近日,耶鲁大学高级研究员斯蒂芬•罗奇(Stephen S.Roach)在接受第一财经记者专访时表示,美国对全球102个经济体存在商品贸易逆差,其根本原因在于国内储蓄率过低,并造成投资失衡,“可惜
的确,近年来我国储蓄率与历史峰值相比有所下降。但是,无论与发达国家还是发展中国家相比,我国储蓄率仍然较高,并持续位于世界前列,总体增速也并未出现断崖式下跌。