世界大国必然匹配全球城市。正如伦敦之于英国；纽约成长为世界城市，是美国成为世界大国的标志；东京的爆发也被视为日本崛起的象征。

中国在2010年经济总量超越日本，跃居世界第二，到2018年GDP超90万亿元，人口14亿，从贸易量到消费量占比在全球都举足轻重。

以此逻辑，中国必然迎来全球城市的崛起。而事实上，近年来中国的一些城市地位也确实在不断提升。

根据科尔尼管理咨询公司5月30日发布的《2019全球城市指数报告》，今年中国城市在《全球城市综合排名》榜单中取得了可圈可点的成绩。

北京、上海、广州、深圳分列第9、19、71和79位，紧随“北上广深”的是南京，其排在第86位。此外，进入前百位的依次还有天津（88）、成都（89）、杭州（91）和苏州（95）。

今年的研究还显示，中国城市排名上升势头不减，综合指数排名平均得分增长速度是北美城市的3倍；在潜力城市排名中，增长速度是欧洲城市的3.4倍。

尽管如此，中国城市离全球城市还有距离，在打造全球城市的路上仍任重道远。全球城市的本质就是超级枢纽，那么中国到底怎样打造超级枢纽？

超级枢纽形成的条件

从字面看，枢为中枢、纽为纽带，枢纽比喻要冲之地或事物联系的中心环节。

放在古代，人类逐水而居，农耕文明沿江河发展，河流交汇、道路密集之处自然形成商业贸易集聚的枢纽。不管是黄河、长江孕育了中华文明，还是地中海酝酿了欧洲文明，地理条件很大程度上决定了城市的发展。

比如，文艺复兴时期兴起于佛罗伦萨、罗马等内海城市，却也终究伴随大航海时代的崛起而注定了威尼斯的衰落，伦敦顺势成为宏伟的大城市。

尤其是工业革命的一声炮响，让滚滚车轮变成奔跑的铁路，开始连接不同地区。麦金德就把欧亚大陆上那一片广大的船舶不能到达，但在古代却任凭骑马牧民纵横驰骋，而今天又布满铁路的地区，当作世界政治的一个枢纽地区，并断言占据东欧是控制心脏地带的关键，“谁统治心脏地带，谁就能控制世界岛，进而主宰全世界”。

相关报道: