宝山曾以钢铁闻名，如今立足长三角、面向全国乃至世界，宝山转型发展，其中一张面向全世界的靓丽名片，便是吴淞口国际邮轮港。

在7月17日“共舞长江经济带——看长江之变”上海站采访中，上海市宝山区滨江开发建设管委会副主任沈邵军告诉第一财经记者，吴淞口国际邮轮港是全国唯一盈利的邮轮母港，基本包含了所有国际邮轮公司的亚洲首发，邮轮母港服务于上海、长三角乃至全国，并打造成具有全球竞争力的邮轮母港。

吴淞口国际邮轮港位于长江、黄浦江、蕰藻浜三江交汇处，由老码头转型而来。2011年10月开港，经过近8年发展，吴淞口国际邮轮港跃升为亚洲第一、全球第四的国际邮轮母港。截至目前，该港口已累计接靠国际邮轮2000余艘次、出入境游客突破1300万人次，全球前五大邮轮公司旗下的数十万吨级别邮轮先后在这里开启亚洲首航，在全国15个邮轮港中排名第一。

根据宝山区政府消息，2012年，宝山区获批全国首个中国邮轮旅游发展试验区，2019年5月，上海市政府已向文化和旅游部提出将“中国邮轮旅游发展试验区”提升为“中国邮轮旅游发展示范区”。目前，文化和旅游部正在审批这一申请。

邮轮经济极大地带动了地区经济的发展，对地区旅游业的贡献越来越明显。根据《中国邮轮产业发展报告（2018）》，全球邮轮市场规模保持稳健增长。2007~2017年，世界邮轮市场需求量由1567万人次增长到2580万人次，10年间增长了64.6%。

国际邮轮协会统计数据，在未来的10年里，世界邮轮市场持续增长的态势不会变化，预计2025年全球邮轮市场规模将达到3760万人次，邮轮旅游产品将更多地成为众多出游者的刚需产品。

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