随着高速公路ETC推广进程进一步加快，银行员工发卡安装ETC的任务也越来越重。

目前不少银行都给员工下了营销任务指标，且完成程度与员工绩效挂钩。有银行员工甚至在论坛里戏称：“为了完成ETC指标，我去买了辆车。”

银行发力ETC业务，除了与政策推动密不可分，显然也与其看中车主这个较高净值群体能够衍生出的其他业务增长等有关。

任务有多重

“过去是揽储任务重，现在又多了一项ETC系统安装任务，每人每月要办10张卡，一年就是120张，完不成扣钱。”某国有大行员工对第一财经记者表示。

不少银行业务人员顶着酷暑离开网点，奔赴小区、加油站、停车场甚至是高速公路收费站蹲点，为的就是完成ETC办理任务。

记者发现，还有银行员工在论坛里戏称：“为了完成ETC指标，我去买了辆车。”

5月28日，国家发展改革委、交通运输部印发《加快推进高速公路电子不停车快捷收费(ETC) 应用服务实施方案》（下称《方案》），称将大力度推动ETC的安装及应用。《方案》明确提出，为了拓宽ETC发行服务渠道，鼓励银行业金融机构、非银行支付机构和互联网企业等服务机构紧密合作，允许ETC绑定既有银行账户和支付账户，支持商业银行推广发行加载交通行业应用的联名卡，推广移动支付应用，鼓励扩大移动支付车道覆盖范围。

一时间，各大银行员工的工作重心基本全部倾向ETC安装任务。

刚刚过去的周末，西北某省省会一家国有大行网点员工就在高速公路搭建服务点为过往辆的车主安装ETC。“部分车主有办理ETC的意愿，但是不想去银行网点排队，因此我们和高速公路收费站的工作人员合作，向过往车辆营销安装ETC。且过高速的车主携带证件会比较齐全，如果车主不赶时间，我们会帮他办理全部手续，我们连复印机都搬来了。”该银行网点业务人员向第一财经记者介绍。

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