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行业龙头慢慢突出
对杭可科技来说,动力锂电池细分应用的电动工具、电动汽车等领域,是其未来成长的关键。
随着各国汽车产业的深刻变革,新能源汽车毫无疑问将是汽车市场的主流方向。据中国汽车工业协会数据统计, 2018年,中国新能源车型产销量累计分别达到127.0万辆和125.6万辆,同比增速分别为59.9%和61.7%。锂离子电池在储能方面的应用也前景广阔,因此从长远看,锂离子电池的生产产能仍将进一步扩张。
然而,国内锂离子电池市场供需呈现着另一番景象,这或将演化成一场产业的变革。
目前,锂电池市场需求呈现低端供大于求,高端供不应求的格局。仅从量上看,国内行业前列企业扩产的步伐一直没有止步,而规模较小的锂离子电池生产商则遭遇兼并整合。
多份券商研报指出,随着政策对于新能源车补贴的大幅退坡,未来几年电能量密度低、续航性能差、技术水平落后的新能源汽车生产商获得的政府补贴将大幅下滑,动力锂离子电池行业也将随之进行结构性调整,产业集中度日益升高,在马太效应的作用下,锂电设备企业也会都去竞争优质客户资源,电池行业市场集中度会越来越高,龙头设备商将充分受益。
对标A股企业,研发投入稍逊色
从行业细分角度来寻找对标企业,目前国内掌握锂电池生产线后处理系统技术、生产规模较大的主要有广州擎天、泰坦新动力、广州蓝奇电子等。
其中,A股上市企业先导智能的全资子公司珠海泰坦,2018年实现营业收入12.87亿元,净利润3.98亿元。
事实上,锂电池设备也是先导智能的主营业务,2018年公司该业务营业收入金额达34.43亿元,占比总营收88.53%。先导智能年报表示,销售量的同比大幅增加为报告期内合并了珠海泰坦所致。营收大幅增长同时,近三年先导智能在研发方面的投入增速显赫。2018年公司研发投入2.84亿元,同比增长130%,2016年度研发投入为0.42亿元。
据国内媒体报道,工信部副部长辛国斌在2019世界新能源汽车大会上表示,工信部副部长辛国斌在2019世界新能源汽车大会上表示,工业和信息化部正牵头进行新能源汽车产业规划2021~2035年的编制工作
【TechWeb】7月3日消息,备受关注的科创板今日又有新的消息,浙江杭可科技股份有限公司的股票在今日申购,虹软科技等3家来自包邮区的企业也在今日注册生效